| Karl Jatho wurde am 3.2.1873
in Hannover geboren. Er war einer der ersten Amateur-Hochrad-Kunstfahrer
und hatte viele Hobbys. Von Beruf war Jatho niedersächsischer Stadtinspektor
und Magistratsbeamter im technischen Revisionsbüro der Stadtverwaltung
Hannover. Am 18.08.1903 hatten seine Experimente endlich Erfolg, ihm gelang der ersten Motorflug der Welt in der "Vahrenwalder Heide". Dieser Flug fand noch vor dem Flug der beiden Brüder Orville und Wilbur Wright (17.12.1903) statt, aber das Motorgewicht-Leistungsverhältnis des Motors reichte nur für einen 18 Meter weiten Sprung in einem Meter Höhe. Erst am 17.12.1903 (nach den Geschichtsbüchern) gelang es den Brüdern Wright in Kitty Hawk an der Atlantikküste des US-Bundesstaates North Carolina der "offiziell" erste Motorflug. Der 272 kg schwere Doppeldecker "Flyer I" blieb 12 Sekunden in der Luft und legte eine Strecke von 36 Metern zurück, da hatte Jatho bereits 60 Meter! |
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Hier drei Bilder von Karl
Jatho, aus unterschiedlichen Jahren. |
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Der Gleitflieger, System Jatho, wurde angetrieben von einem 12-PS Einzylinder Buchet Motor und hatte ca. 36 qm Flügelfläche. Das "Fahrwerk" hatte ursprünglich fünf Räder,
später reduzierte Jatho auf vier bzw. drei der an Fahrrad-Reifen
erinnernden Räder. |
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Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 im Luftfahrtmuseum Laatzen |
Foto: Presseinfos
des Karl-Jatho-Projekes |
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Karl Jatho in seinem Büro
um 1920 |
zum Vergrössern |
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Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 im Luftfahrtmuseum Laatzen |
Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 im Luftfahrtmuseum Laatzen |
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Startversuche mit dem Zweiflügler
1903, hier nur noch mit 4 Rädern. |
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Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 im Luftfahrtmuseum Laatzen |
Foto: Presseinfos
des Karl-Jatho-Projekes |
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Der Zeiflügler Typ
II in der Werkstatt. |
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Foto: Flughafen
Hannover |
Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 imLuftfahrtmuseum Laatzen |
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Die Werkstatt in der Vahrenwalder
Heide. |
Offensichtlich ein "Portrait"-Foto
mit dem Typ II Gleiter. |
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Foto: Presseinfos
des Karl-Jatho-Projekes |
Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 im Luftfahrtmuseum Laatzen |
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Die Werkstatt in der Vahrenwalder
Heide in etwa beim heutigen Reiterstadion in Vahrenheide. |
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Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 im Luftfahrtmuseum Laatzen |
Foto: Flughafen
Hannover |
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Der Jatho Gleiter Typ IV
mit nur noch 3 Rädern 1907, interessant ist das vorneliegende Höhenleitwerk. |
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Foto: Zeitungswand
in der Jatho Sonderausstellung von 2003 im Luftfahrtmuseum Laatzen |
Foto: Flughafen
Hannover |
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Die Stahltaube von 1909-1911, man beachte die Tragflächen und das Leitwerk, es sieht wirklich wie bei einem Vogel aus. Aus einer solchen Maschine wurden die ersten Luftbilder von Hannover bei gleichzeitiger erster Umrundung Hannovers mit einem Flugzeug gemacht. |
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Mehrere Straßen in und um Hannover
tragen Karl Jathos Namen. |
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