Bevor der Flughafen Langenhagen existierte,
war in Hannover der Flughafen bzw. Fliegerhorst Vahren. Noch heute heißt
das Industriegebiet "Alter Flughafen", und das dort ansässige
Kreiswehrersatzamt / Standortverwaltung (StOV) ist einmal ein Abfertigungsgebäude
gewesen.
Alle Personen, im Bereich Hannover und näheres Umland die von der
Bundeswehr gemustert worden sind, sollten es kennen. Es gibt sogar eine
Straße
"Alter Flughafen".
Ursprünglich war das Flughafengebäude noch etwas weiter nördlich,
ein sehr kleines Gebäude.
Auf den folgenden Aufnahmen (ca.1933) ist das sehr gut zu erkennen...
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Zur Orientierung ist der Wasserturm markiert, oben Rechts das alte
Flughafengebäude.
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| Hier sind die Fliegerstation
(1) und die direkt danebenliegende
Fliegerkaserne zu sehen, auf gezeichneten Postkarten
von 1915 / 1916. Diese Gebäude gibt es noch Heute, es sind
Teile der Emmich-Cambrai-Kaserne.
Beide Gebäude können von den südlich vorbeiführen
Kugelfangtrift aus gesehen werden.
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1915 |
Heute |
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Die Fliegerstation, man beachte die runde "Aussichtsplattform"
Das andere Gebäude, die Fliegerkaserne ist aus diesem Blickwinkel
direkt dahinter und nicht sichtbar...
Quelle: Postkartensammlung von www.Postkarten-Archiv.de |
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| Die Fliegerkaserne, als Zeichnung von 1916, dieses Gebäude
steht direkt neben der Fliegerstation, und existiert auch heute
noch, der Blickwinkel ist aus der heutigen Kaserne heraus, im
Hintergrund rechts ist noch eine Säule des Tores zu sehen,
siehe rechtes Bild... |
Hier ein aktuelles Bild der Rückseite,
leider gibt es keine Möglichkeit ein blickwinkeltreues
Foto von dem Kasernengelände aus zu machen.
Eine entsprechende Anfrage wurde leider abschlägig beschieden,
da auf dem Militärgelände keinerlei Fotos oder Filme
gemacht werden dürfen.
Schade eigentlich...
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Hier kann man das alte Flughafengebäude
(2) genauer sehen. Es ist das
zweifarbige, oben hellere Gebäude in der Mitte-Rechts.
Davor steht ein Flugzeug auf dem Landefeld, Startbahnen bzw. Landebahnen
gab es noch nicht. |
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| Auf dem rechten Bild ist das alte Gebäude
noch genauer zu sehen, die zwei Farben des Gebäudes sind
leider nur noch schwer zu sehen, dafür ist das "Hannover"
noch sehr gut zu lesen.... |
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Hier ist das neuere Flughafengebäude
(3) zu sehen, auch dieses
steht heute noch, und hat das ältere, nördlichere Gebäude
abgelöst. Bis zum Kriegsende war es offizieller Flughafen
von Hannover.
Auch hier ist in der Vergrößerung gut zu sehen, das
der Flughafen von Hannover einmal in Vahrenheide war. |
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Hier der Blick aus Osten auf den Eingangsbereich... |
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Blick aus Nord-Osten, direkt vom Flugfeld. |
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Hier ein Cafe mit Sitzplätzen, noch leer... |
... und ziemlich gut besucht... |
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Quelle: Lufthansa |
Seit 1910 war ein Batallion einer Fliegertruppe auf der Vahrenwalder
Heide stationiert, und sowohl Luftschiffe als auch zivile Flieger hatten
diesen Flugplatz auf der Strecke Paris - Köln - Hannover benutzt.
Am 15.04.1919 wurde ein Werksflughafen der "Hannoverschen Waggonfabrik"
am Tönniesberg in Linden zum ersten offiziellen zivilen Flughafen
von Hannover, doch vier Jahre spater wechselte man wieder zur Vahrenwalder
Heide, wo 1926 bereits 2548 Fluggäste, 23 Tonnen Fracht und 14
Tonnen Post gezählt wurden.
Erst am 22.05.1928 wurde durch den Reichsverkehrsminister der Flughafen
Hannover - Vahrenwald offiziell genehmigt. Am 14.06.1931 landet sogar
das Luftschiff "Graf Zeppelin".
Auf den Stadtplänen tauchte seit 1956 der Name "Vahrenheide"
auf, der Flughafen war nach dem zweiten Weltkrieg zu zerstört und
zu wenig ausbaufähig. Nur zwei Gebäude (Abfertigungs- und
Flugzeughalle) sind noch erhalten geblieben, das Gelände in der
Vahrenwalde Heide wurde immer weiter vom Stadtgebiet Hannover umschlossen.
Auf dem fünf Kilometer nordwestlich gelegene Fliegerhorst Everhorst
bei Langenhagen gab es bessere Voraussetzungen, einem großen Verkehrsflughafen
zu errichten, da dort genug Baufläche zur verfügung stand.
So entstand der zivile Flughafen von Hannover. Das freigewordene Gelände
wurde Bebaut mit Industrie- und Wohnbereichen.
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